Migración
Europa hace oídos sordos a los náufragos
Una patera con veinte personas pasó un día en el mar esperando su rescate en aguas maltesas
Los gobiernos de Malta e Italia no hicieron nada por rescatarlos a pesar de haber recibido la señal de socorro
Han sido enviados a Libia, donde según ACNUR no tienen garantías de que se respeten sus derechos
Supervivientes de una patera a la deriva llegan al puerto de Trípoli, en Libia. Abril de 2009 (AP)
El domingo por la tarde el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados recibió una llamada de socorro de una embarcación en la que 20 personas, entre ellas un niño de ocho años, estaban a la deriva. ACNUR advirtió a las autoridades maltesas e italianas de que la patera se encontraba en la zona de búsqueda y rescate de Malta y a sólo unas 40 millas náuticas de Italia pero ninguna acudió a rescatarla, a pesar de que dos guardacostas europeos estaban cerca. Lo hicieron barcos libios, 24 horas después.
“Este retraso podría haber causado una tragedia humana. Y nos preguntamos por qué”, denuncia Melissa Fleming, portavoz de ACNUR, quien asegura que no está claro qué país tenía la responsabilidad de llevar a cabo la operación cuando se alertó por primera vez de la situación de la patera. Italia y Malta se pasaron la patata caliente recurriendo a Libia “en lugar de intervenir y llevar al grupo a un puerto más cercano y seguro”. La ONG Save the Children Italia también ha exigido que se abra una investigación para “aclarar de forma inmediata la no asistencia a las personas a bordo. De acuerdo a los convenios internacionales debe estar siempre garantizado el salvamento en el mar de los migrantes en aguas internacionales”.
La situación, desgraciadamente, no es nueva. En abril del año pasado un barco que había rescatado a 154 inmigrantes pasó días bloqueado porque las autoridades de Malta e Italia se negaban a dejarle atracar en sus puertos. A finales de ese mismo mes, las Italia no permitió a un guardacostas maltés desembarcar en Lampedusa con 66 inmigrantes que había rescatado en el mar. Y un mes después ocurrió lo mismo con tres barcos que transportaban más de 220 personas y estaban a 50 millas al sur de la isla italiana de Lampedusa. Esta vez la disputa entre los gobiernos maltés e italiano sobre cuál de los dos debía asumir la responsabilidad de responder a la llamada acabó con el rescate a cargo de dos guardacostas italianos que llevaron a los inmigrantes a Trípoli sin detenerse en ningún puerto italiano. Allí los dejaron.
En su informe de 2010, Amnistía Internacional acusa a Italia de deportar a los inmigrantes sin garantías. “Según datos oficiales del gobierno, 834 personas interceptadas o rescatadas en el mar fueron trasladadas a Libia entre mayo y septiembre, en contravención del principio de no devolución (non-refoulement), que prohíbe devolver a una persona a un país donde podría sufrir graves abusos contra los derechos humanos”, asegura el documento. La ONG también denuncia que los gobiernos de Italia y Malta no cumplen sus obligaciones en el rescate en el mar y dejan “a los inmigrantes durante días sin comida ni agua, poniendo sus vidas en grave peligro.”
En la patera del domingo la mayoría procedía de Eritrea. Ellos también fueron trasladados a Libia, de donde salieron. Según los datos del ACNUR tanto en Malta como en Italia las cifras eritreos reconocidos como refugiados con muy altas. Sin embargo, “nos preocupa su (falta de) acceso a la protección internacional en Libia”, un Estado que no ha firmado la Convención sobre el Estatus de los Refugiados, no dispone de un sistema de asilo y cuyo Gobierno acaba de expulsar al ACNUR del país, sin fecha límite pero con claras intenciones, “se nos ha hecho entender que tenemos que irnos”.
Amnistía Internacional recuerda a Italia y Malta que:
- Según el Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimos (SAR), y en el que ambos países son parte, los Estados deben garantizar que se presta ayuda a toda persona en situación de peligro en el mar, cualquiera que sea su nacionalidad o condición e independientemente de las circunstancias en que se la encuentre. La responsabilidad de rescatar a tales personas está reconocida internacionalmente y ha de considerarse derecho consuetudinario internacional, vinculante para todos los Estados.-El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) dispone que el Estado responsable de la región de búsqueda y salvamento donde se presta la asistencia es responsable de garantizar la coordinación y cooperación de todas las Partes, para que los supervivientes sean desembarcados del buque de rescate y entregados en un lugar seguro tan pronto como sea razonablemente posible.
-En 2004 se aprobaron enmiendas al SAR y el SOLAS en las que se explica claramente la obligación del Estado en cuya región de búsqueda y salvamento se encuentra a personas o buques en peligro de coordinar las operaciones de salvamento hasta que las personas rescatadas sean entregadas en un lugar seguro, a fin de “garantizar que en cada caso se brinda un lugar seguro dentro de un periodo de tiempo razonable”. Por tanto, “la responsabilidad de brindar un lugar seguro, o de asegurarse que se brinda un lugar seguro, correspond[e] al Gobierno Contratante responsable de la región de búsqueda y salvamento en la cual se haya rescatado a los supervivientes”. Malta puso objeciones a estas enmiendas por considerar que podían interpretarse en el sentido de que imponían a los Estados la obligación de desembarcar en su propio territorio y prestar ayuda a todas las personas rescatadas dentro de su región de búsqueda y salvamento.
-En enero de 2009, la Organización Marítima Internacional (OMI) emitió unas directrices para el desembarco de personas rescatadas en el mar, que disponen que deben respetarse los principios de protección internacional incluidos en los instrumentos internacionales. Las directrices de la OMI establecen, además, que todas las partes, incluido el Estado responsable de la región de búsqueda y salvamento donde se haya rescatado a las personas en cuestión, así como otros Estados costeros de la ruta prevista del buque de rescate, deben cooperar a fin de garantizar que el desembarco de las personas rescatadas se lleva a cabo con rapidez, teniendo en cuenta los preparativos que prefiera el capital del buque para el desembarco y las necesidades básicas inmediatas de las personas rescatadas. El Estado responsable de la región de búsqueda y salvamento donde se haya rescatado a las personas debe responsabilizarse en primer lugar de garantizar tal cooperación. Si el desembarco del buque de rescate no puede prepararse con rapidez, dicho Estado debe acceder al desembarco de las personas rescatadas de acuerdo con sus leyes y reglamentos de inmigración en un lugar seguro bajo su control, donde las personas rescatadas tengan acceso oportuno a servicios de apoyo posteriores al salvamento.
[...] Los gobiernos de Malta e Italia ignoran a 20 pasajeros de una patera a pesar de haber recibido la se… periodismohumano.com/migracion/europa-hace-oidos-sordos-a-lo… por Malandro hace 3 segundos [...]
Qué pena de verdad. A mí, leer esto ‘…quien asegura que no está claro qué país tenía la responsabilidad de llevar a cabo la operación cuando se alertó por primera vez de la situación’ me rompe el alma. Que gobiernos y dirigentes se pasen el tiempo discutiendo en vez de solucionando las cosas que ocurren es una vergüenza. ¿Porqué una frontera delimita el poder de acción de las personas? Porque para mí, una frontera no deja de ser una línea imaginaria que nosotros mismos hemos creado con el único fin de diferenciarnos. Creamos diferencias y por el camino muere gente. ¿Hasta cuándo?
Lo único bueno, que haya organizaciones como Amnistía Internacional que velen por este tipo de derechos aunque, y me molesta un montón, tengan que acogerse a formalismos, protocolos y demás para actuar. Los derechos humanos deberían estar por encima de los patrones de acción y, sin embargo, no lo están.
náufragos
Gracias por esta información. Como siempre, muy buena. A la vanguardia.
La Unión Europea me temo que sigue el camino… hace poco me enteré que quieren aplicar una política similar con los menores inmigrantes, de lavarse las manos y deportarlos a sus países de origen donde se pretende cínicamente que respeten sus derechos
[...] antes, una embarcación con veinte personas, entre ellas un niño de ocho años, navegaba a la deriva durante un día en aguas maltesas sin que las autoridades maltesas e italianas hicieran nada para [...]
[...] una semana una patera pasó 24 horas a la deriva en aguas de Malta y a 40 millas de Italia. Sus ocupantes realizaron una llamada de emergencia pero [...]
Una vez mas se compueba que el individualismo y el bienestar propio pasa por encima de la solidadridad entre naciones, es verdaderamnte una pena que pasen estas cosas
[...] Europa hace oídos sordos a los náufragos [...]